Most így az ünnepek után, a sok finomsággal eltelve nézzük a havas tájat. Tavasz és a szezon kezdetét várva sokan szemezgetnek a boltok akciós kínálatából, hogy minden cucc meglegyen a tavasz első napsugaraikor. Gépek zöme már lezsírozva várja a tavaszt másik fele szerelés alatt.Motorozás mégis egyik legfontosabb eleme a motoros…
Az ötlet onnan jött, hogy van aki elmegy tréningre és utána soha nem gyakorol, pedig egy alkalom alatt nem tudod magadévá tenni az új dolgokat. Másrészt sokan soha nem voltak még tréningen, így nem is tudják mit nem tudnak. Harmadrészt az emberek szívesebben űznek bármilyen tevékenységet csoportosan. Kevesekben van meg…
Ideje váltani méghozzá nem is akármint, kormányt, bringát izé sebességet. Automata váltósok, robogósok most keressenek egy másik bejegyzést. Fel és le váltást is megnézzük, különböző szituációkban miket tehetünk jól vagy akár rosszul is. Váltó szerkezetet rossz váltások sorozatával akár tönkre is lehet tenni. Kuplung sem biztos, hogy díjjazza mindig a…
Igen tudom, a motoron kell még levegő, kompresszió, benzin… de most az áram előállításával és tárolásával foglalkozunk. Remélem a cikk végére sikerül alapjaiban megérteni a működését a motor ezen részének, és az itt olvasottakat tudjátok használni alapvető hibaelhárításhoz. Nézzük a komponenseket a rendszerben: Akkumulátor: Talán nem kell bemutatni mindenkinek. Idővel…
A fékezésre azért van szükségünk, hogy az adrenalin ami szétáramlott a testünkben gázadásra, visszakerüljön a megfelelő helyére! 🙂 A viccet félretéve, mindenki tudja, hogy azért fékezünk, hogy a sebességünket az előttünk lévő kanyar bevételéhez, vagy akadály kikerüléséhez megfelelő mértékűre csökkentsük, kinek-kinek vérmérséklete és tudásszintje szerint. Hogyan is tudjuk ezt helyesen…
Itt a nyár, itt van újra… Ezt a posztot éjszaka írom, most már kellemes 26 fok van, viszont napközben 36 fok, ami városokban ennél sokkal több is lehet. A motorost és a motort is megviseli a közlekedés ilyenkor, ezért megosztanám veletek azokat a praktikákat amik idők során számomra beváltak. A…
A barátnőm elkezdett motorjogsit csinálni, és úgy érzete nem halad, nem fejlődik, megkért, hogy segítsek neki. A munka miatt, nem is tudott annyit gyakorolni, mint szeretett volna. Így hát kimentünk együtt, és ekkor tudatosult számomra milyen alapvető dolgok hiányoznak neki. Nem mondom, hogy neked ezeket nem magyarázzák el vagy, hogy…
A motoros legintenzívebb, és legkritikusabb kapcsolati pontja a motorjával nem más mint a markolat. Gázkar finom mozgásának szabályozása elengedhetetlen, valamint az első keréktől, és a motortól sok visszajelzést kapunk a kormányon keresztül. Annál jobb minél lazábban tudjuk tartani a kormányt. Ebbe beletartozik az, hogy ne szorítsuk a markolatot, ám ehhez…
Egyesek a munkájuk miatt, mások az egyesek miatt, sokat tudnak motorozni mindenféle motorokon. Tesztmotorok, kölcsön motorok, motorok amiket csak úgy megnézünk és a többi és a többi. Ez egyrészt nekünk remek, mert gyűlik az összehasonlítási alap másrészt miért ne, hisz minden motoron töltött idő jó. 🙂 Most, hogy elgondolkoztál ezeken…
Ez a poszt egy bevezető a technikákról, amikről külön külön majd lesz hosszabb poszt. Igyekeztem erősen egyszerűsíteni, a többi posztban majd összeállnak újra a darabok. A kanyarok sokfélék így a technikák is, egy kanyart több féle képpen is be lehet venni, én mindíg a biztonságosabbat fogom javasolni nem a leggyorsabbat. Viszont…
