Hungary
+36-70-282-5829
info@rideright.hu

Szerző: Dani

Motorozás nagy melegben

Itt a nyár, itt van újra… Ezt a posztot éjszaka írom, most már kellemes 26 fok van, viszont napközben 36 fok, ami városokban ennél sokkal több is lehet. A motorost és a motort is megviseli a közlekedés ilyenkor, ezért megosztanám veletek azokat a praktikákat amik idők során számomra beváltak. A motor Motorunkat felkészítették a mérnökök…
Read more

Jogsi előtt – rutin pálya tippek

A barátnőm elkezdett motorjogsit csinálni, és úgy érzete nem halad, nem fejlődik, megkért, hogy segítsek neki. A munka miatt, nem is tudott annyit gyakorolni, mint szeretett volna. Így hát kimentünk együtt, és ekkor tudatosult számomra milyen alapvető dolgok hiányoznak neki. Nem mondom, hogy neked ezeket nem magyarázzák el vagy, hogy el kéne mindent mondani amit…
Read more

Nem mindegy mit markolsz

A motoros legintenzívebb, és legkritikusabb kapcsolati pontja a motorjával nem más mint a markolat. Gázkar finom mozgásának szabályozása elengedhetetlen, valamint az első keréktől, és a motortól sok visszajelzést kapunk a kormányon keresztül. Annál jobb minél lazábban tudjuk tartani a kormányt. Ebbe beletartozik az, hogy ne szorítsuk a markolatot, ám ehhez a kesztyű és a markolat…
Read more

Motor tesztelés/tesztnap/próbaút

Egyesek a munkájuk miatt, mások az egyesek miatt, sokat tudnak motorozni mindenféle motorokon. Tesztmotorok, kölcsön motorok, motorok amiket csak úgy megnézünk és a többi és a többi. Ez egyrészt nekünk remek, mert gyűlik az összehasonlítási alap másrészt miért ne, hisz minden motoron töltött idő jó. 🙂 Most, hogy elgondolkoztál ezeken lássuk miért is jött létre…
Read more

Kanyarvételi technikák, bemelegítés

Ez a poszt egy bevezető a technikákról, amikről külön külön majd lesz hosszabb poszt. Igyekeztem erősen egyszerűsíteni, a többi posztban majd összeállnak újra a darabok. A kanyarok sokfélék így a technikák is, egy kanyart több féle képpen is be lehet venni, én mindíg a biztonságosabbat fogom javasolni nem a leggyorsabbat. Viszont itt már megjegyezném, hogy egyes…
Read more

A rettegés fokán!

Félelem motorozás során mindíg ott lesz. Ténylegesen tudjunk egy élvezetes túrát tenni anélkül, hogy folyamatosan félnénk attól, hogy elesünk, hogy nem adja ki a kanyar, és így tovább nem fog menni magától, azért egy keveset tenni kell érte. Félelem bizonyos szinten jó, mert tudja jelezni, hogy egy olyan tempót vesszünk fel, ami már nem a…
Read more

Nyeregbe

Mielőtt elindulnánk fel kéne venni valamit, de hát mègis csak meleg van ( ja, hogy épp nyár van )?! Na a strandpapucs, póló, rövidnaci kombó felejtős! Csak a teljes szerelés amiben hiszek, tapasztaltam. Ugorjunk csak le ide a sarokra valamiért. Na akkor esel el mert kiszalad eléd egy gyalogos! A térdemen a mai napig látszik,…
Read more

Csapassuk csoportban

Csoportos motorozás alapjai. Szervezett túrákon, klubboknál találkozhattok az adott társaság saját rendszerével, amit náluk kövess. Egyébként az itt leírtak ott is megtalálhatók lesznek, ezek az elvek nemzetközileg is elterjedtek. Annyira, hogy a Motorcycle Safety Foundation(MSF) remek írásának a fordítását találod itt a mi kommentjeinkkel külön szedve mint: [RR]. MSF – Útmutató csoportos motorozáshoz Motorozás elsődlegesen…
Read more

A helyes ívválasztás!

Kanyarok annyifélék lehetnek, de igazából egy könnyed dallamra járnak, amit a csajod/pasid is duruzsolhatna neked: Kint-Bent-Kint és újra 🙂 Na jó, ez jól hangzik és akkor mi a nagy izgulás mégis a kanyarodáson?! Akkor nézzük mit is jelent a Kint-Bent-Kint. Fékezős post majd jobban kifejti, hogy hogyan is érjük el a kanyar bejárati sebességet, most egyenlőre…
Read more